新京報訊 日前,有網友評出了北京公交十大傳奇神車,其中運營年份最長的1路,能在一小時內完成40餘公里路程的345路快車均入選。
  近日,有網友發帖總結出了他心目中的北京公交“十大傳奇神車”。
  比如1路,便因其運營時間最長,且曾全線行駛於長安街,被評為“名副其實的公交霸主”,而與其同樣行駛於長安街的728路,也被稱作“百裡長街第一車”。
  目前運行於金台路和金家村橋東的9路車,則因可通行於北京站和北京西站兩大火車站,而被視為經典線路。
  原540路(現改為專120路)車的入選理由則是,全程只有4站共2.5公里,可謂北京市最短線路。313路作為只為北天堂村村民開設“專車”,每天僅發車3次,被稱為“超級大幽靈”。
  345路快車單程40.8公里,能在一小時內完成,加上“給力”的空調,被稱作“完美公交線路”。
  357路車因“神秘的高崖口終點站、偏遠的線路、火爆的客流、歷史悠久”入選,300系列則曾號稱“全中國最擠的公交車”;646路車因線路超長、司機駕駛風格“超猛”被評為“霸氣”。633路車作為北京公交真正意義上的山區線,走向“經典”而入選。
  該網友表示,評選是綜合了各線路公交不尋常之處,入選的公交線路均在公交迷圈裡有一定知名度和認可度,而非僅看擁擠程度。
  據瞭解,該網友所評的10條線路中,除了728路已經停運,540路更名為專120路外,其餘8條線路均在運行。
  探訪1 專120路(原540路)
  線路:地鐵北苑路北站—龍祥嘉園
  線路迷你早晚難擠
  昨早9時,在專120路北苑路北站等車的李女士介紹,她幾乎每天都會乘坐這趟車趕地鐵,該公交車的乘客以年輕人、上班族為主,但“別看就四站地,工作日早晚高峰擠車也很難”。
  新京報記者從北苑路北站乘車至終點站龍祥嘉園,耗時約15分鐘。該公交被稱為“迷你線路”也不為過。
  探訪2 345路(快)
  線路:昌平北-朝鳳庵村
  “完美公交”1小時走完40公里
  從昌平朝鳳庵村公交站發出的345路快車,全程走京藏高速主路,40多公里的車程僅需60分鐘,非常受往返於昌平和市區的乘客歡迎。
  “夏天空調很足,節省了好多往返時間。”多位乘客表示,希望該車的班次和運行時間都能延長。
  探訪3 313路
  線路:大王廟-丰台路口/豐體中心
  “幽靈公交”日發僅三趟
  昨日,313路丰台體育中心站的站牌,明確寫明瞭該車每天只有三個時段發車。
  該車的服務熱線工作人員介紹,這是一趟“特權車”,是專為北天堂村的村民開設,此車可從丰台體育中心到達大王廟。
  本組稿件採寫/新京報記者 黃穎 實習生 李丹  (原標題:公交迷評“十大神車”大1路成“霸主”)
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