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　　新京報訊 日前，有網友評出了北京公交十大傳奇神車，其中運營年份最長的1路，能在一小時內完成40餘公里路程的345路快車均入選。
　　近日，有網友發帖總結出了他心目中的北京公交“十大傳奇神車”。
　　比如1路，便因其運營時間最長，且曾全線行駛於長安街，被評為“名副其實的公交霸主”，而與其同樣行駛於長安街的728路，也被稱作“百裡長街第一車”。
　　目前運行於金台路和金家村橋東的9路車，則因可通行於北京站和北京西站兩大火車站，而被視為經典線路。
　　原540路（現改為專120路）車的入選理由則是，全程只有4站共2.5公里，可謂北京市最短線路。313路作為只為北天堂村村民開設“專車”，每天僅發車3次，被稱為“超級大幽靈”。
　　345路快車單程40.8公里，能在一小時內完成，加上“給力”的空調，被稱作“完美公交線路”。
　　357路車因“神秘的高崖口終點站、偏遠的線路、火爆的客流、歷史悠久”入選，300系列則曾號稱“全中國最擠的公交車”；646路車因線路超長、司機駕駛風格“超猛”被評為“霸氣”。633路車作為北京公交真正意義上的山區線，走向“經典”而入選。
　　該網友表示，評選是綜合了各線路公交不尋常之處，入選的公交線路均在公交迷圈裡有一定知名度和認可度，而非僅看擁擠程度。
　　據瞭解，該網友所評的10條線路中，除了728路已經停運，540路更名為專120路外，其餘8條線路均在運行。
　　探訪1 專120路（原540路）
　　線路：地鐵北苑路北站—龍祥嘉園
　　線路迷你早晚難擠
　　昨早9時，在專120路北苑路北站等車的李女士介紹，她幾乎每天都會乘坐這趟車趕地鐵，該公交車的乘客以年輕人、上班族為主，但“別看就四站地，工作日早晚高峰擠車也很難”。
　　新京報記者從北苑路北站乘車至終點站龍祥嘉園，耗時約15分鐘。該公交被稱為“迷你線路”也不為過。
　　探訪2 345路（快）
　　線路：昌平北-朝鳳庵村
　　“完美公交”1小時走完40公里
　　從昌平朝鳳庵村公交站發出的345路快車，全程走京藏高速主路，40多公里的車程僅需60分鐘，非常受往返於昌平和市區的乘客歡迎。
　　“夏天空調很足，節省了好多往返時間。”多位乘客表示，希望該車的班次和運行時間都能延長。
　　探訪3 313路
　　線路：大王廟-丰台路口/豐體中心
　　“幽靈公交”日發僅三趟
　　昨日，313路丰台體育中心站的站牌，明確寫明瞭該車每天只有三個時段發車。
　　該車的服務熱線工作人員介紹，這是一趟“特權車”，是專為北天堂村的村民開設，此車可從丰台體育中心到達大王廟。
　　本組稿件採寫/新京報記者 黃穎 實習生 李丹　　（原標題：公交迷評“十大神車”大1路成“霸主”）